Past. Present. Forward.

Ervaar de e-oplossing voor het langeafstandstransport van dichtbij: De variant van de eActros heeft drie batterijpacks en biedt 621 kWh² geïnstalleerde capaciteit. Zo bereikt de eActros 600 een actieradius van 500 km zonder bijladen.³ En met MCS-laden wordt in de toekomst een laadvermogen tot 1.000 kW en een laadtijd van 10 % naar 80 % in ca. 29 minuten mogelijk.⁴

De eActros 400 beschikt over twee duurzame LFP-batterijpakketten met een totale geïnstalleerde capaciteit van 414 kWh². Door het lagere gewicht biedt de eActros 400 een hogere nuttige laadcapaciteit tot ca. 25 t. Perfect voor planbare routes met terugkeer naar het depot.

Met de eActros 600 Lowliner brengt Mercedes‑Benz Trucks het Lowliner‑concept in het elektrische langeafstandstransportsegment en opent nieuwe toepassingsmogelijkheden voor CO₂‑vrije logistiek.

Dankzij zijn lage aanhaakhoogte maakt de eActros Lowliner volumetransporten met Mega-Trailers mogelijk – voor maximale binnenhoogte bij gelijktijdige naleving van de wettelijk toegestane totale hoogte.

De e-oplossing voor de bouw: De eArocs 400 combineert de vertrouwde Arocs-robuustheid met de voordelen van de batterij-elektrische aandrijving. Lokaal CO₂‑neutraal en bijzonder geschikt voor geluidsgevoelige omgevingen, beheerst hij de eisen van het stedelijke bouwverkeer – dag en nacht.

Zeer terreinvaardig – en nu op ons beursterrein: De Unimog staat als weinig ander voertuig symbool voor het klaren van extreme offroad-opdrachten. Dit robuuste krachtpatser begint daar te werken waar de weg ophoudt – en kent daarbij nauwelijks grenzen.

Het begin van een legende: dit Unimog-prototype uit 1946 laat zien hoe uit het idee van een veelzijdig 'universeel motorapparaat' een echt succesmodel ontstond. Met vierwielaandrijving, portaalassen en aanbouwmogelijkheden aan voor- en achterzijde stelde hij al vroeg de maatstaven voor veelzijdigheid van inzet – op het veld, in het terrein en ver daarbuiten.

Het begin van het moderne goederenvervoer: 1896 bouwde Gottlieb Daimler de eerste vrachtwagen ter wereld – de Daimler motorvrachtwagen. Met 4 pk, 1,5 ton laadvermogen en 12 km/u topsnelheid bracht hij niet alleen goederen in beweging, maar zette ook een hele branche op gang.

Van professionals voor professionals: De Atego is gemaakt voor het distributieverkeer – belastbaar, wendbaar en zuinig in verbruik. Of het nu gaat om levensmiddelenhandel, landschapsarchitectuur of gemeentelijke inzet: veelzijdig configureerbaar, zuinig in verbruik en met PowerShift Advanced uitgerust, is hij de juiste partner voor vrijwel elke transporttaak.

Klaar voor de stedelijke dagelijkse praktijk van morgen: De eEconic is ontwikkeld voor veeleisende inzetten in de stad. Zijn puur accu-elektrische aandrijving zorgt voor stil werken en lokaal emissievrije ritten – een pluspunt voor bemanningen en omwonenden.

Alles wat vloten efficiënter maakt: in de Service Solutions Area ervaart u hoe digitale en klassieke services, TruckCharge, Originele onderdelen en financieringsaanbiedingen samenwerken in een geïntegreerd ecosysteem. Aanbiedingen zoals Fleetboard, My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks en servicecontracten kunnen het dagelijkse werk van de vloot intelligenter en beter planbaar maken. Dat is ook te zien bij de Digital Service Truck, die de integratie van deze services in de praktijk demonstreert.

Alles uit één hand. Met TruckCharge worden oplossingen voor geëlektrificeerd en winstgevend transport gebundeld: advies, stroomvoorziening en bedrijfsvoering. Spreek live ter plaatse met deskundigen in de Service Solutions Area.

Een vooruitblik op het op waterstof gebaseerde transport van morgen: de Mercedes-Benz NextGenH2 Truck laat zien hoe zware inzet in het langeafstandstransport met brandstofcel, vloeibare waterstof en een bereik van meer dan 1.000 km in de toekomst mogelijk zal zijn. In het kader van een kleine serieproductie zullen 100 van deze verder ontwikkelde vrachtwagentrekkers vanaf eind 2026 bij verschillende klanten in de praktijk in gebruik worden genomen.